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bet亚洲最大投网 - 这台SUV要凉,月销一千台,投诉竟然这么高!315晚会为他敞开大门

2020-01-11 14:46:19阅读量:613

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在如今火热的suv市场当中,颇有“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”的意味。新产品层出不穷,一些早些年很吃香的车型就慢慢的被挤兑到了市场边缘,今天要介绍的这款suv车型就是一个典型的代表。

雪佛兰在国内的品牌定位偏向于年轻化,推出的产品相对集中在二十万以内的价格区间,对于年轻消费者还是比较友好的。2014年雪佛兰迎来了其在华的第二款suv车型:trax创酷,尽管有同门师兄昂科拉上市在前,但创酷凭借较高的性价比还是有一定的市场占有率的。

2018款创酷

2018款创酷

现在在售的2018款创酷在外观方面沿用了去年的造型,整体轮廓别无二致。新车采用家族式双格栅设计,头灯组内部带有透镜和led日间行车灯,与前格栅上部连接为一体,内凹式设计的圆形雾灯更具立体感,下方的银色防擦板突出了整体的层次感效果,看上去更加精致。车身侧面非常饱满,这也可以说是具有很明显的“肌肉感”了。腰线十分连贯,上挑式线条也是非常别致。尾部整体非常圆润,尾灯采用了双环形叠加设计,极具辨识度。2018款的新车型在尾部还加入了“330t”的尾标,乍一看还挺唬人!

内饰方面,新车依然采用了双色搭配,整体的设计风格也与其他雪佛兰车型相似,视觉效果还是具有豪华感的,只是在材质的运用上,创酷只能说比较一般了。不过新款车型配置的升级才是重点,其中330t四驱自动旗舰型搭载了全新一代onstar安吉星智能车联系统,可支持车辆远程控制、车况检测、导航、4g wi-fi热点服务等20项功能,330t两驱自动精英型新增了7英寸高清触摸彩色大屏以及倒车影像等配置,无钥匙启动功能、usb/aux多媒体接口也都有配备,在饱受众多吐槽的没有usb接口这一点上,创酷终于做出了改进。综合来看,创酷中控配置实力现在至少说的上是基本满足了年轻消费者的日常使用了。

而空间表现则是创酷的一大硬伤!长宽高和轴距的尺寸分别为:4255mm、1776mm、1675mm+2555mm,空间表现能力一般,不过也还是基本够用的,头部空间和横向空间不算太挤。

创酷的动力表现也是一般的水准,1.4t的发动机仍旧采用了多点电喷的技术,相对来说落伍了一些,143马力不算小,匹配6at拉动1.4吨重的车身只能说够用,百公里加速在十秒开外,不算优秀,燃油经济性当然也没有多么的亲切。

综合来看,创酷的整体产品力不算强,在众多suv的上下夹击之间存在的很艰辛。抛开不高的性价比不说,单就口碑来看,创酷似乎也不太理想,究其原因,和大量关于质量的投诉有着莫大的关系,像轮胎破裂、制动系统抖动、发动机系统故障等都是车主投诉的关键词,由于质量问题没有建立起良好的口碑,也是导致销量低迷的重要原因。2018年1月份创酷销量1189台,同比下降50.64%。销量不咋样,但是投诉却不少,不知道创酷与今年的315有没有缘分呢?

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