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英国首次为测试自驾卡车测试进行路面建设

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2019-10-08 10:43:50

理查德•奥斯汀(richardAustin)来自澳大利亚,为移动地球分包商CABlackwell工作,他建议在道路工程项目中使用这项技术。他说:“由于汽车行业对汽车自动化的投资,传感器的价格已经下降。将有一个‘控制层级’来确保安全,包括精确到25毫米以内的地图,这样卡车就不会偏离,并严格控制地点。最后,如果一切失败,有人忽视你所控制的工作区域,然后卡车可以观察周围发生了什么,检测到障碍,最后卡车会停下来。”

同样是位于长崎县的浜屋百货店更加热闹。有人从早上5点多就过来等在门口,到10点开门前有3000多人排队等着。门一开,人们几乎是以“突击前进”的方式往里冲。最火爆的是地下的食品卖场和2层的女装卖场。8000多个福袋很快也脱销了。

车顶装有GPS跟踪器、WiFi接收器和激光发射器。当切换到自动模式时,自驾车由电脑控制,方向盘在转弯时不动。英国高速公路项目经理菲奥娜•麦克唐纳(fionaMcDonald)表示,她希望这项技术能够“快速”投入使用,因为澳大利亚已经制定了安全法规,类似的卡车也在澳大利亚的矿山中使用。她说:“我们不是从零开始,以前就有人这么做过。然而这将是世界上第一次在道路建设中使用自驶车。”

【环球网科技综合报道】据英国《每日邮报》5月3日报道,25吨重的自驾卡车为了参与高速公路建设正驶入英国公路。这辆自驾车能装载40吨货物,最初为澳大利亚矿山的自驾车的升级而配设了装备。现在,它正在剑桥郡的A14公路上进行测试,这条连接剑桥和亨廷顿的公路全长34公里,目前正在进行改造工作。人们期盼自驾卡车能24小时运转,这意味着工作将完成得更快。

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正在测试的一辆卡车已经安装了七年前研发的旧设备。预计需要两到三年时间,自动驾驶卡车才能全面投入运营。这意味着它们将不会用于A14项目,该项目将于2020年底完工,但可能会用于未来的项目,比如泰晤士河下游的十字路口,以及对巨石阵附近A303公路的改善。英国高速公路公司已从其创新指定基金中拨出15万英镑用于A14自卸车试验。(实习编译:闵梦婷审稿:李宗泽)

他首先分析称,十年前,消费互联网产生的背景是中国消费升级日益明显的经济发展态势,它与老百姓的衣、食、住、行、医等日常生活场景深度融合,深刻影响着人们生活的方方面面。现在,随着消费互联网的成熟,互联网正由消费向产业发展,互联网将从虚拟经济开始向实体经济渗透。

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